regulacja świateł

[tomski]

Jak Ci nie wiejdzie to zawsze mam kombi to w weekend mozna sie kopsnac jakis do poznania...w sumie w dzien powszedni tez da rade byle by sie obrocic do 17

Dzięki Myślę, że do Partnera (to samo co Berlingo) wejdzie, przejazd służbowym po tzw. "drodze"

[pawel_breslau]

regulacja świateł

Witam. Jak w temacie. Jak ustawić światła? Ostatnio wymieniłem w przednim reflektorze żarówkę i po złożeniu ponownie lampy i przejechaniu w nocy stwierdziłem, że prawa lampa "bije" troszkę za wysoko, Wiem, że są tam jakieś 2 srubki na tym reflektorze ale która jest od "góra-dół" i w którą stronę ją kręcić aby ją obniżyć.
Wiem, może komuś mój problem może wydawać się błachy ale trohę mnie to denerwuje.
Pozdrawiam i dziękuję za pomoc.
Paweł

[alxxx]

pawel_breslau, problem podjechać do ściany w nocy i sprawdzić co się dzieje z lampą podczas kręcenia?

[ufo]

może komuś mój problem może wydawać się błachy ale trohę mnie to denerwuje

to nie jest błahy problem, problem jest w tym, że niektórym nie chce się pojechać do pierwszego lepszego mechaniora aby tam ustawić POPRAWNIE światła. ustawianie na ścianie może wydawać się dla kogoś najlepszym rozwiązaniem ale w gruncie rzeczy, jebią później światłami po oczach...i to jest problem.

[rafiki]

pawel_breslau, na każdej stacji diagnostycznej możesz sprawdzić i skorygować ustawienie świateł. Koszt 10 zł.

[alxxx]

Co kto woli.. na ścianie można równie dobrze światła ustawić co na stacji diagnostycznej. Tylko trzeba troszkę pomyśleć i mieć oleju w głowie :diabelski_usmiech

[Ceed1]

Co za bzdury żeby na ścianie ustawiać światła. Co wtedy jest wyznacznikiem wysokości snopu światła? Widzimisie kierownika czy co?

[zadariusz1]

Na ścianie da radę świetnie ustawić światła kolego Ceed1,wystarczy miara i trochę oleju w głowie,więc jak twoja wiedza na temat motoryzacji sprowadza się do tankowania paliwa to nie zabieraj głosu w dyskusji o której nie masz zielonego pojęcia
link do strony Instytutu Transportu Samochodowego Instytut Transportu Samochodowego

[4tech]

Skoro przed wymianą żarówki świeciło dobrze, to czemu po już nie :!: :?:
Może źle żarówka osadzona :?:

A co do ustawiania świateł - no można samemu, ale wymaga to cierpliwości i wiedzy jak to ustawić...
Zazwyczaj nie kończy się na jednorazowej regulacji...
Wiem z autopsji :diabelski_usmiech

[rafiki]

4tech, ja bym stawiał na krzywo osadzoną lampę po montażu. Choć w sumie to widać :?

[czernobyl]

w sumie normalne że po zmianie żarówki coś się tam mogło poruszyć i trzeba skorygować

jeśli chodzi o samodzielną regulację pod ścianą to też jestem za - ustawiam sobie tak "od zawsze" i nie mam problemu z niedowidzeniem ani oślepianiem ruchu z naprzeciwka, a czynię to mniej - więcej tak:
1. przydaje się ściana z cegieł - wtedy świetnie widać, czy oba reflektory świecą równo w płaszczyźnie pionowej, ustawiam się jakieś 3-5m od ściany
2. w płaszczyźnie poziomej (prawo-lewo) trzeba chwilę cofnąć się o kilka metrów i sprawdzić, czy miejsce, w którym snop reflektora robi ____/ się nie przesuwa ani w prawo ani w lewo (jednocześnie - w miarę odjeżdżania snop światła na ścianie powinien się delikatnie opuszczać, jeśli się podnosi, pozostaje na tej samej wysokości lub gwałtownie opada - wróć do pkt.1)
3. znajdujemy sobie kawałek pustej ciemnej drogi i sprawdzamy, czy stojąc przy jednym słupku pikietażowym nasze światło oświetla kolejny słupek pikietażowy po prawej i jednocześnie nie oświetla kolejnego po lewej, jeśli jest trochę za wysoko lub za nisko - korygujemy pokrętłem przy włączniku i cieszymy się dobrze ustawionymi światłami
dlaczego nie lubię stacji diag w kwestii świateł? - nie wiem, co oni sprawdzają, ale dopóki nie zacząłem radzic sobie sam, to zawsze wjeżdżałem i wyjeżdżałem od nich z byle jak ustawionymi światłami

[rafiki]

czernobyl, mi na ostatnim przeglądzie diagnosta przestawił dobrze ustawione światła... :roll:

[Ceed1]

Ja jadę na stację diagnostyczną i po 3 minutach mam fachowo ustawione i sprawdzone światła. Cena 0 zł. To teraz powiem, że niech się do tego porównają te wszystkie mądre osoby, które "mają olej w głowie" i robią jakieś kombinacje alpejskie z miarą, murem z cegieł i jakąś ciemną drogą. Paranoja. To, że nikt nie mruga po takim ustawianiu świateł nie świadczy o tym, że te światła albo nie świecą za nisko albo gdzieś na bok albo za wysoko ale na granicy, że samochodom z naprzeciwka nie chce się "ruszać" takiego delikwenta. W czasach kiedy mamy fachową obsługę i to za darmo to nie wiem po co kombinować. Chyba tylko po to żeby z nudów coś zrobić a później to opisać.

[alxxx]

Ceed1, jest dokładnie tak jak piszesz..czasy się zmieniły ale kąty ustawienia itd NIE. Czasem nie ma opcji podskoczyć na stacje a jest ciśnienie na jazdę i co? Złożysz ręce i podniesiesz ku niebu? Nie najeżdżaj na coś o czym nie masz pojęcia.. wiadomo wszystko idzie do przodu ale jest jeszcze dużo rzeczy gdzie techniką znaną od wielu lat zrobisz coś do czego potrzeba "nowoczesnego" narzędzia.

[czernobyl]

czernobyl, mi na ostatnim przeglądzie diagnosta przestawił dobrze ustawione światła...

nie znam się, nie zaglądałem, ale albo diagności się do tematu nie przykładają, albo ich przyrządy sprawdzają co innego (np. poprawność odcięcia światło-cień), ale tak to właśnie wygląda na większości stacji - ot, jak nie oświetlasz wiewiórek i nietoperzy to jest OK i wyjazd

a jeśli ktoś faktycznie nie umie - to i dobrze, że pojedzie do SKP i mu jakoś zrobią; niestety - większość kierowników w naszym szalonym kraju jak już się wykosztuje 7,50 na żarówkę to stwierdza, że na pewno jest dobrze i jeździ tak, że albo świeci 5m przed auto albo 5m ponad linię lasu :evil:

[pawel_breslau]

Hmm, miałem nadzieję na odpowiedź na moje pytanie lecz tej odpowiedzi nie uzyskałem. Najbliżej pomógł mi czernobyl za co jestem mu wdzięczny (za zaangażowanie) a reszcie dziękuję za "konstruktywne" odpowiedzi w temacie. Moim zamiarem było uzyskanie odpowiedzi na moje pytanie lecz widzę, że temat zamienił się w pyskówkę-niepotrzebnie. Jakieś przesilenie czy co :?: Nie uzyskałem konkretnej odpowiedzi lecz pomimo to proszę moderatora o zamknięcie tematu aby uniknąć niepotrzebnych spięć. A ja jakoś sobie poradzę z tymi światłami.
Pozdrawiam i wszystkim pomocnym "dziękuję" :x
Pozdrawiam.

[czernobyl]

pawel_breslau, Forum - Octavia Club Polska

[voytek]

No to ja odpowiem konstruktywnie

Sposób regulacji świateł w O2 FL opisywałem, opisałem, które pokrętło do czego służy. Nie jestem tylko pewien, czy w O2 sprzed liftingu reguluje się tak samo.
Oto ten temat: Forum - Octavia Club Polska

Ogólne zasady samodzielnej regulacji świateł przedstawił już kolega zadariusz1 kilka postów wyżej, jeszcze raz powtórzę link: Instytut Transportu Samochodowego

Opadanie wiązki światła w O2FL to 1%, czyli 10 cm na każde 10 metrów. W O2 sprzed liftu zapewne jest tak samo, ale masz to oznaczone na reflektorze.

Jest tylko jedna ważna rzecz, autem trzeba cofnąć 10 m od ściany dokładnie prostopadle, co wcale wbrew pozorom nie jest takie proste, ale nie jest też niemożliwe. Każde odchylenie w bok zaowocuje źle ustawionymi światłami w pozycji poziomej.

I jeszcze jedno. Moim zdaniem warto samemu pobawić się w regulację, z doświadczenia wiem, że większość diagnostów ustawia światła trochę za nisko (przepisy dopuszczają tu tolerancję o ile pamiętam 20%), nie wiem czy wynika to z małej dokładności przyrządu jakim się posługują, ale raz patrzyłem na ten przyrząd w czasie regulacji i wyglądało, że są ustawione idealnie, a jak sprawdziłem przed ścianą to okazało się, że wiązka opada znacznie więcej niż 10 cm na 10m. Po co więc ograniczać sobie zakres oświetlonej drogi.

Powodzenia i pozdrawiam

[zadariusz1]

A odnosnie tych super diagnostów,którzy za darmo ustawiają światła,ja jednego dnia ze swoimi ksenonami byłem na 3 stacjach(dlatego na 3,że za każdym razem wg mnie światła były żle ustawione),oczywiście przed pierwszym ustawieniem zrobiłem adaptację i na każdej stacji światła wg diagnostów były żle ustawione (oczywiście koszt ustawienia za każdym razem 20 złociszy więc po 3 wizytach byłem 60 dych w plecy.Wku...... do granic , pomyślałem,że padły mi kseny, ale spróbowałem patentu ze ścianą i po samodzielnym ustawieniu pojechałem na stację diagnostyczną i ku swojemu zdziwieniu światła były ustawione idealnie.

[alxxx]

pawel_breslau, nie ma się co krzywić.. skoro przed Twoją ingerencją miałeś dobrze a po niej masz źle więc musiałeś coś zrobić źle - Najpierw sprawdź swoje działania czy wszystko zrobiłeś dobrze a później szukaj ustawiacza za 0.. 10..20 czy ile to kosztuje.

[bishop]

Hmm, miałem nadzieję na odpowiedź na moje pytanie lecz tej odpowiedzi nie uzyskałem.

Mieliśmy nadzieję, że użyłeś "szukaj" i znalazłeś temat" regulacja wysokości świecenia reflektorów" z postami od voytek, ale lepiej marudzić , wiem pewnie oczekiwałeś że ktoś przyjedzie do Ciebie z tą maszynką diagnostyczną i za darmo ustawi światla , a tu d..., same porady, jak zrobić samemu, gdzie i za ile zrobią
Hm...daj sobie spokój z samodzielną regulacją.

Jak wymieniłeś żarówkę , bo się spaliła , to pewnie druga niedługo też wyzionie ducha, albo zmień komplet ,albo woź drugą w "gotowości".
Na forum jest też temat o żarówkach , co by nie zakładać najtańszych z biedronki, ale markowe , które poprawiają oświetlenie.

[pawel_breslau]

Tak więc dziękuję za linki-bardzo mi pomogły. Dzięki czernobyl i voytek.
Wiem na czym teraz stoję.
Żarówka włożona prawidłowo-sprawdzone dwa razy.
Bishop-nie mam zamiaru wykłócać się na forum bo to nie czas i miejsce ale
-szukajka nie wynalazła niczego podobnego z wyrażeniem regulacja (odnośnie świateł oczywiście)
-nie marudzę tylko pytam-to jest wielka różnica
-"miałem nadzieję, że Ty do mnie przyjedziesz i je wyregulujesz " - a na poważnie to na nic takiego nie liczyłem, pytając chyba to udowadniam, zamiast zakładać nowy temat od razu mogłem śmigać na stację diagnostyczną
-żarówek nie używam z "Biedronki"
Raz jeszcze dziękuję pomocnym osobom.
Cóż, pozdrawiam

[Marian 2]

U mnie kontrola świateł odbywa się co dziennie, i to kilka razy w ciągu dnia, natychmiast wiem co jest nie w porządku, i było kilka korekt po "przeglądach" u diagnosty.

Poprostu od kilkunastu lat na drzwiach garażu kredą jest narysowane ___/___/, i każde zatrzymanie w odległości około 3 m przed drzwiami daje kontrolę.
Kto ma garaż, lub parkuje pod ścianą w tym samym miejscu, radzę zrobić to samo.

[KulfonP]

Tak czy inaczej wątek przydatny bo natchniony wcześniejszymi postami podjechałem wczoraj wieczorem skontrolowac swiatła pod ścianą i się okazało że miały małego zeza zbieżnego

I w końcu się dowiedziałem jak poprawnie używać śrub regulacyjnych

[bishop]

...Poprostu od kilkunastu lat na drzwiach garażu kredą jest narysowane ___/___/, i każde zatrzymanie w odległości około 3 m przed drzwiami daje kontrolę.

W czasie kilkunastu lat grunt pod garażem osiada , zawiasy drzwi się wyrabiają , A Ty pięknie świecisz sobie w ziemię, alee + ..nikogo nie oślepiasz

I w końcu się dowiedziałem jak poprawnie używać śrub regulacyjnych

Nie martw się za 3miesiące zapomisz :szeroki_usmiech